1、 問：我公司一臺無油螺桿機(排氣量40M3，排氣壓力8公斤)，工作壓力在7-8公斤，但空壓機頻繁卸載，不知何原因，特請教??！謝謝。

答：可采取多級流量調節(jié)即可空壓機的加/卸載是為了滿足氣量的需求，如果車間用氣大，空壓機全載工作，如果用氣量小，空壓機間隙供氣，所以機器加/卸載。貴單位機器出現加/卸載頻繁，一定是用氣情況發(fā)生了變化，建議用高效節(jié)能控制器，進行壓力恒定調整，以節(jié)約消耗的電能。還有一種特例，系統(tǒng)部件如過濾器、干燥機等年久欠保養(yǎng)，形成壓差阻力也會造成空壓機頻繁加/卸載。

2、 問：我怎樣能知道通過冷凍干燥機后壓縮空氣中的水分含量？經過冷凍干燥機后，壓縮空氣的水分是否會隨管路的長度變化?

答：通常范圍在0.4～0.55Mpa，若不在此范圍應當調節(jié)熱氣旁通閥的螺桿。

3、 問：螺桿式空壓機的止逆閥在什么位置?在系統(tǒng)內有什么作用?

答：單根據功能，機器上應當有多個止逆閥。主機排氣管到油分離器之間有、最小壓力閥是有止逆作用。前者是機器停機后防止油倒灌到主機，最小壓力閥止逆作用是防止外部壓力倒灌入機器。

4、 問：斷油電磁閥有何作用？主機內部有一個臨時的儲氣罐嗎，進氣和排氣閥在在主機的兩斷嗎？當進氣和排氣閥壞時，如何修理？

答：斷油電磁閥是防止機器停機后，切斷供油。螺桿機器的主機中沒有儲氣能力，進氣/排氣可假設在轉子的兩端，而進/排氣閥門都是主機外設。進氣閥只能進行調整，排氣閥只是一個止逆閥，如果功能不能進行必須更換。

5、 問：若發(fā)現分離器壓差達到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯,這句話是什么意思,此分離器是指油分離器還是水分離器?

答：分離器壓差超過0.6BAR必須更換油分離芯，這是因為機器卸載是以分離后壓力作為定值，當壓差超過上述值時，分離前壓力將高于額定壓力以上0.6BAR，電機將超負荷而過載。這里所描述的都是油氣分離器而非水分離器。

6、 問：請問分離前壓力是什么意思？

答：分離前壓力就是主機壓縮后，油和氣混合物壓力。

7、 問：螺桿式空壓機的油分離器上的安全閥如何校驗，校驗期多少？機組如何實現其自動排氣？最小壓力閥有什么作用？進氣閥和排氣閥都是自動控制的嗎？

答：1)安全閥由當地勞動監(jiān)察部門規(guī)定檢測。

2)放氣電磁閥失電放氣

3)最小壓力閥是保持系統(tǒng)壓力在規(guī)定的壓力下，同時緩沖壓差對油分離元件的傷害。

8、 問：你好,油路應該怎樣清洗,機頭怎樣維修清洗？

答：油路可以使用專用清洗劑(積炭清洗劑)，主機一般專業(yè)維修人員進行維修服務。

9、 問：我們的機器最近運行中出現機組排氣壓力持續(xù)上升，0.75的機器到了0.8-0.9MPa但是還能加卸載，這是怎么回事呢/調節(jié)完壓力開關后。正常一段時間又反復。

答：從機器出現的情況分析，壓縮機的壓力開關設置值出現漂移。通過調整，振動下又漂移是壓力開關的鎖定有問題。更換器件可以解決。

10、 問：風冷機排氣溫度高報警停機,按“顯示”排氣溫度為110℃，請問如何處理。

答：可以檢查排氣溫度是否過高，如果高可檢查油。冷卻系統(tǒng)是否過臟；油是否過臟；如果不然看溫度傳感器是否有問題

11、 問：請詳細說說冷煤偏多，偏少，對制冷量的影響。

答：冷媒量不夠,使機器蒸發(fā)壓力達不到規(guī)定壓力,機器運行間斷、壓縮機表面結霜、壓力露點到不了所需溫度。冷媒量超出規(guī)定值使壓縮機負荷大。

12、 問：請問16立方或20立方船上散裝水泥槽缸送料用適合哪種壓縮機？？？

答：用螺桿壓縮機，排氣量將由輸送速度決定。有關這問題請參閱相關資料。

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